1967 brachte Mercedes einen neuen 2,8-l-Motor, den Mercedes-Benz M 130 mit 160 PS, heraus. Demzufolge hieß der neue W 111/C nun 280 SE Coupé. Ein weiteres, auch äußerlich erkennbares Facelift, gab es bei den W 111 ab 1969 mit der Einführung des 3,5-l-V8-Motors mit 200 PS, als die Frontpartie eine flachere Motorhaube und einen niedrigeren Kühlergrill bekam. Die Modelle wurden folglich ab dann über die (inoffiziellen) Bezeichnungen „Hochkühler“ und „Flachkühler“.
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